dissabte, 1 de desembre de 2007

QUÈ ÉS EL QUE HEM DE DECIDIR?

LES INFRAESTRUCTURES COM A MODEL DE CREIXEMENT

Les obres del AVE són la punta de l'iceberg d'un sistema insostenible de creixement, del model econòmic basat en el benefici empresarial i financer, el liberalisme econòmic

Les infraestructures són la base necessària en que es fonamenta l'actual model de creixement, des dels JJOO del 92, el Fòrum de les cultures, la MAT, la xarxa de carreteres, el Port de Barcelona i els ports esportius,... els aeroports i els vols a baix preu..., transport de mercaderies d'origen llunyà pel consum ordinari,...

La ideologia, que ningú qüestiona, de l'automòbil i del menyspreu pel transport públic es supedita als interessos especulatius, industrials, ... aquesta ideologia fomenta l'individualisme i la insolidaritat, ...

Les obres públiques escapen al control de l'Administració i acaben en mans d'empreses amb interessos financers i borsaris als quals subordinen tota l'operativa constructiva i de seguretat. El paper de les subcontrates, la mà d'obra immigrant, ... Tot està subordinat al màxim benefici privat. Connexions amb els paradisos fiscals...i l'enorme capital disponible pressionen sobre la construcció i l'adquisició de sòl per especular...

Aquest desenvolupament insostenible basat en les infraestructures, afecta al territori subordinant-lo al negoci privat, converteix les ciutats en nodus de l'economia financera global. En el cas de Barcelona, en lloc d'una ciutat habitable, dels ciutadans i d'intercanvis culturals entre els pobles, es pretén convertir tota la seva àrea metropolitana i les ciutats properes, en gran una àrea que formi part de l'economia capitalista neoliberal, la gran regió europea de Maragall (amb capital Barcelona),...

És fals que per ser feliços i viure en pau es necessitin més infraestructures, n’hi hauria prou amb un manteniment adequat de les que ja tenim. Per això proposem unes mesures, basades en la política del decreixement i el control democràtic:

– Trencar amb la predomini del automòbil, restringir-ne el seu ús al centre de les ciutats. Desenvolupar una política de transport públic a les ciutats, i el tren de rodalies i convencional. Obrir noves línies de ferrocarril, ... reconversió industrial d'una part del sector de l’automòbil cap a altres industries sostenibles ...

– Deixar de subvencionar els viatges aeris de baix preu, desmotivar el turisme aeri de cap de setmana (existeix una plataforma que proposa tancar els aeroports...), impostos ecològics.

– Limitar el transport de mercaderies per carretera, incentivar el consum de productes locals.

– No més ports esportius, aplicació rigorosa de la Llei de Costes, enderrocament sense indemnització de les construccions il·legals en domini marítimo/terrestre, ... no la venda de sòl públic, ...

– Control democràtic de les obres públiques, regular i controlar les subcontrates, fomentar empreses cooperatives, o societats anònimes laborals no subjectes a la dictadura dels mercats borsàris.

– Fomentar i subvencionar les iniciatives sobre la indústria de les energies renovables, no a la MAT, descentralització de les fonts d'energia, ...

– Polítiques de sanejament de les finances municipals, que no depenguin de la construcció, dels permisos d’obra, etc... atendre les reivindicacions municipalistes de major participació als ingressos fiscals de l'Estat i desenvolupar el control ciutadà dels pressupostos municipals (Pressupostos Participatius).

Totes aquestes mesures, i d’altres en el camí del decreixement sostenible, són necessàries per combatre un model econòmic injust i que condueix el nostre planeta al desastre.

EL QUÈ HEM DE DECIDIR ÉS QUIN MODEL ECONÒMIC VOLEM...!

Comunicat d'ATTAC a la ciutadania

divendres, 30 de novembre de 2007

El Moll dels Pescadors


Ahir el diari El Punt ha publicat tot un seguit d'articles sobre l'acord de la confraria de pescadors y l'Autoritat Portuària

Desballesten 17 barques d'artesans. Només dues embarcacions d'arts menors continuaran aquesta activitat

Barcelona engega el pla per convertir la pesca en un altre atractiu turístic

El conveni per remodelar les instal·lacions dels pescadors se signa a pesar de l'oposició del sector més perjudicat

Els peixaters, indignats amb l'acord de la confraria de pescadors

Un nou tram de passeig marítim unirà la ciutat amb un hotel arran de mar i nou hectàrees d'espais urbans


dijous, 29 de novembre de 2007

La Cultura com agent de transformació social


La PADB: Plataforma d’afectats en defensa de la Barceloneta, ha estat convidada a participar en el VII Seminari sobre Quart Món i Exclusió Social que es realitzarà el divendres 14 de desembre, de 17.30 a 21.00 h. i el dissabte 15 de desembre, de 10 a 20.30 h. en l’Equipament Cívic Delta del Llobregat. C/ Riu Llobregat, 94. El Prat de Llobregat On presentarem l'Acció de Teatre Social "Per un ascensor" : - Què passa quan la veu d'una comunitat és discordant amb els interessos de la marca Barcelona? Ironies sobre la "Participació"

El seminari és una proposta on totes les persones que ens sentim involucrades en les accions vinculades a la cultura, trobarem bases metodològiques, propostes creatives i la possibilitat d’enfortir llaços personals que ens ajudaran a continuar amb més força i implicació els nostres projectes culturals transformadors.

Aquesta acció ofereix un fòrum per aprofundir sobre la realitat, les potencialitats i les dificultats de la cultura de proximitat. Volem parlar de cultura amplia, oberta i integradora. Volem reivindicar la riquesa pròxima, la diferència d’estils, d’arts i de models expressius que ens envolta i amb els que convivim, com a agents de mobilització i de transformació.

Vosaltres, no hi podeu faltar.

Sense reflexió no hi ha acció i sense acció no hi ha transformació social.

GATS, Grups Associats pel Treball Sociocultura


EL DRAMA DE LA VIVENDA. Poder i especulació

Amb aquest títol ha estat publicada la següent carta al director de Carlos A. Alonso Espinosa el passat dia 27 de novembre en el diari El Periódico

" Enric Reyna, president de l’Associació de Promotors Immobiliaris de Catalunya, ha proposat al Govern català que s’ofereixin els pisos nous buits com una tipologia de vivenda de protecció oficial: els anomenats pisos de preu concertat. El Govern ha acceptat la idea, i així demostra la debilitat del poder –que ara ocupen partits d’esquerra– davant dels especuladors. Quan no poden vendre, pretenen fer servir la Generalitat com a intermediària per col.locar els seus productes. A banda dels preus que arribin a assolir aquests pisos, que mai estaran al marge del mercat (i així es pretén que les vivendes de protecció oficial siguin rendibles), un altre efecte pervers serà que les llistes de demandants s’utilitzaran per promocionar aquestes vivendes. Per tant, els que hagin demanat un pis de protecció oficial no podran rebutjar aquesta oferta, ja que si fos així podrien quedar exclosos de les llistes. Aquesta nova baixada de pantalons davant dels especuladors és una vergonya.

Ajornat el desnonament del veí que denuncia pressions


dimecres, 28 de novembre de 2007

LOS TIBURONES SE COMEN A LOS PESCADORES

V.E.I
VÍCTIMA
ESPECULACIÓN
INMOBILIARIA

El otro día, paseando por el Muelle de Pescadores, pude comprobar el futuro tan negro que le espera a ese lugar. He podido ver como en unos pocos meses las cosas están cambiando demasiado deprisa allí. La urbanización definitiva de los terrenos del "World Trade Center" ya es una primera soga en el cuello de este sector tan importante históricamente en La Barceloneta. El edificio, levantado en medio del mar, ya es una provocación para los pescadores -aparte de dificultar un poco las maniobras de salida de los barcos-. Su mastodóntico aspecto, plagado de oficinistas y algunos ladrones en su interior, parece estar diciéndoles: ¡mirad nuestro poderío y fuerza, pobres primitivos! Lo curioso del asunto es que me recuerda a una barca su forma. La segunda soga se construyó antes que el "world", pero tampoco es muy antigua -de 1995 me parece-: el Maremagnum. Una parte de su terreno da justo enfrente del Muelle. Por supuesto, contiene elementos indispensables de la BCN contemporánea: es un centro comercial. Ha pasado sus rachas buenas y malas, pero aún sigue "vivito y coleando".

Tenemos oficinas, centros comerciales...¿qué falta para completar tan ejemplar modelo de desarrollo? ¡Los hoteles! Para eso hay que mirar a la playa y buscar el hotel vela. La "urbanización" y prolongación del Paseo Nacional afectará especialmente al Muelle. Primero, con la construcción del puente que lo una al centro comercial, al maremagnum; segundo, con la apropiación y transformación que se dará a sus instalaciones y terrenos colindantes.

Estos efectos pueden observarse desde ya: cada vez quedan menos barcas de pescadores y, por el contrario, abundan los yates de todo tipo y tamaño. No creo que esta invasión esté motivada por la celebración del salón náutico exclusivamente. Creo que son sitios permanentes para este tipo de embarcaciones. Las antiguas armerías y astilleros, adecuándose a este sector de lujo, también están aprisionando a los pescadores. Y, evidentemente, la sobreexplotación pesquera, malas condiciones de trabajo, bajos sueldos en relación al esfuerzo desempeñado, bajos precios de venta del pescado y no darse el relevo generacional entre pescadores -no se gana dinero y la juventud de La Barceloneta prefiere ser estibador a ser pescador, ya se hablará otro día de este "sueño portuario"-, no están ayudando nada al mantenimiento de este oficio ancestral. Si a todo eso le unes la actuación de la APB -autoridad portuaria de Barcelona, que son sus jefes o gobernantes-, enfocada a obtener el máximo beneficio económico de todas sus instalaciones (La Barceloneta incluida), la situación no pinta nada bien para nuestros pescadores.

Actualmente se encuentran inmersos en un programa de reciclaje y reducción de flota. Si bien con esto se ha ayudado a jubilarse anticipadamente a más de un patrón y marinero, si nos fijamos en las repercusiones para el sector estas ayudas parecen más bien unos fondos para acabar con esta actividad. La reducción de flota beneficiará a los barcos que sobrevivan -en teoría tendrán más capturas-, pero cada vez quedan menos peces y pescadores. Por lo tanto, en un entorno tan preciado como La Barceloneta, un oficio que está tan "desfasado" como éste y que además da de comer a pocas familias, tiene las horas contadas si avanza el modelo de barrio del ayuntamiento, APB y asociación de vecinos.

Ya se han empezado a hablar de cifras, el plan de reconversión de la APB propone "jubilar" a 17 de los 19 barcos de arte existentes actualmente. Por lo tanto, el Muelle se quedará con todos los barcos de arrastre y con sólo dos barcos de arte. No hace falta decir que la pesca de arrastre es la que más dinero da y la más dañina para el ecosistema, puesto que se lleva por delante a todo lo que ve (plancton incluido). La APB ha actuado con los pescadores como juez y parte, siendo a su vez su verduga y "salvadora": destrozo el litoral con hoteles y ampliaciones del puerto para favorecer el comercio y los cruceros, y luego aparezco salvándoos la vida porque vuestro trabajo no tiene futuro. Es obvio que esta ayuda es totalmente interesada: se evita expropiar, queda bien de cara a BCN (¿qué sabrá la ciudad sobre la pesca y el mar?) y, para qué engañarnos, se ahorran unos cuantos millones de € -aparte de generar beneficios con el parque temático que se montará en el Muelle-. Las cifras cantan:

- La Cofradía de Pescadores reclamó a la APB 20 millones de € por las pérdidas ocasionadas por la ampliación del puerto.

- El 22/11/2007 se firmó un pacto entre la Cofradía y la APB con las siguientes características:

- 2'7 millones de € son para ayudas económicas y salidas laborales para patrones y pescadores. De aquí la APB paga 2'1 millones y la Conselleria d'Agricultura (si hasta en el nombre demuestran el rechazo que tienen a esta profesión) pondrá los 600.000 € restantes.

- 5 millones de € los pondrá la APB para las obras de la nueva lonja que, atención, incluirá: oficinas (a saber qué tipo de actividad se hará allí), fábrica de hielo, almacenes, locales (¿de qué y para quién?), un bar para los pescadores -y para los turistas, no engañéis- y... un restaurante con terraza abierta (¡tachan!). Se informa que los ingresos irán mayoritariamente a la Cofradía para la autogestión del Muelle (puede que vayan sólo un 51%, ya es mayoría ¿no?).

- Bueno, manejando estas cifras vemos que, si hay algún ganador aquí, ése es claramente la APB:

20 millones por daños y perjuicios - 5 millones - 2'1 millones = 12'9 millones de € que se ahorran

Es destacable que la APB no se quedará con los brazos cruzados y, puesto que se van a gastar 7'1 millones de €, querrán también beneficios de estos gastos. Primero, hay que analizar el porcentaje que pueden sacar de los beneficios del restaurante y los locales del Muelle de Pescadores. Segundo, va a construirse un parking, esto representa más dinero fresco para la APB -¿dónde podrían aparcar los ricachones que van a este restaurante si no existiera este parking?-. Éste seguramente se construya en detrimento de los vehículos de los pescadores que iban a trabajar al Muelle con el coche (si ya no van a quedar pescadores, o no van a trabajar aquí, ¿para qué tener sus coches?). Tercero, las embarcaciones van a abandonar el Muelle, que se destinará a usos ciudadanos y ocio. ¿Creéis que no va a sacar tajada la APB de esto? Y es totalmente cínico el planteamiento: me molestan los barcos de pesca pero los yates, aunque ocupen más espacio, lucen más en los amarres. Al ritmo que va esta gente yo creo que en 5, o en 10 años como mucho, ya han recuperado esos 7'1 millones gastados.

Como habéis leído, a los pescadores se les mandará fuera del Muelle. No al Prat de Llobregat, como se comentó en su día, pero les molestará de todas formas -se está comentando al Muelle de Baleares-. Y ver cómo se transforma en un parque temático lo que ha sido su lugar de trabajo durante tantos años, ¿no es para que te hierva la sangre? El traspaso al nuevo puerto del Prat no se realizó al final. Lo que era una buena noticia al principio después empezó a no serlo tanto, a partir de diciembre del 2007 empezarán las obras de remodelación del Muelle. Si ya lo tienen difícil otros barrios, imaginaros La Barceloneta. Se ve obligada a combatir contra dos grandes tiburones de los despachos: el ayuntamiento de BCN y la APB. ¿Dónde se han metido esos piratas? ¿Qué pensaría de todo esto Ricardo Antequera, ese rabiteño barcelonetense "pirata de la mar" -descanse en paz-? Que el dios Neptuno nos dé fuerza y cobijo.

¿A dónde nos llevarán estas intervenciones? ¿Podremos seguir diciendo en un futuro aquello de "BARCELONETA, BARRIO MARINERO"?

dimarts, 27 de novembre de 2007

Documental "Els cors de la Barceloneta"

Aquí teniu en tres parts el documental "Els cors de la Barceloneta" que ha estat seleccionat per a IV Certamen de Curtmetratges Ca Revolta, que se celebrarà a València els dies 13, 14 i 15 de desembre de 2007. El documental es projectarà el dia 14 de desembre a les 19h. (carrer Sant Teresa, 10. València)

La festa dels cors és una de les més característiques i desconegudes del barri mariner de la Barceloneta (Barcelona). Antigament era una festa només d'homes que té el seu origen en “les caramelles” de Pasqua. Els cors, agrupats per gremis i amb les seves eines de treball al muscle, feien un cercaviles pel barri cantant “letrillas” satíriques que ells mateixos componien. Duien una cistella lligada a una garrotxa amb la finalitat d'arribar fins a les balconades i anar recollint diners. Amb aquests diners s'anaven de viatge durant el cap de setmana, generalment a un poble de l'interior, on compraven aquells queviures que no es trobaven fàcilment en el barri. Regressaven el dilluns de Pasqua Granada, tornant a desfilar pels carrers sota els focs artificials, però aquesta vegada amb regals per a la família, dolces, embotits i fins i tot animals vius penjant del vestit. En el documental es mostra aquesta festa, com la viuen els habitants d'aquest barri barceloní, però també com s'ha transmès a les noves generacions, que al seu torn l'han reinventat.
“Cor”, en català, té una doble accepció: “cor” i “cor”. Per “això Els cors de la Barceloneta” està dedicat a la festa dels cors, però també a totes les persones que participen, s'organitzen, acullen, protesten... i són “un òrgan motor” del barri.



Si vols una còpia en DVD envia un e-mail a inismor@wanadoo.és

dilluns, 26 de novembre de 2007

Una descoberta històrica de La Barceloneta


Aquí teniu un interessant itinerari cultural i històric sobre La Barceloneta realitzat per Jep Pedrosa Domènech per a la Universitat de Barcelona

diumenge, 25 de novembre de 2007

Dissabtes al matí,


Com tots els dissabtes al matí, que podem, ens trobem l'AAVV de l'Òstia i la Plataforma en Defensa de la Barceloneta en la Plaça de la Repla, a la porta de sortida del mercat a partir de les 11:00 hores per a poder informar i parlar amb els nostres veïns i veïnes.

Aquesta setmana a part d'informar als veïns/es ens hem dedicat també, més de 15 persones (nenes, ancians, joves...), a pintar una pancarta reclamant que altre pla és possible

Carta al Excm. Sr. Jordi Hereu i Boher Alcalde de Barcelona

Queremos manifestar nuestra indignación por las consecuencias de la aplicación de la Ordenança Cívica en el derecho al uso del espacio público, de participación y manifestación de las organizaciones y movimientos sociales; así como denunciar las políticas represivas, de fragmentación y debilitamiento del debate crítico y la acción ciudadana en Barcelona.

Denunciamos que:

- Mientras crece el aparato administrativo y publicitario del Ayuntamiento; las organizaciones enfrentan no sólo la falta de medios y apoyo municipal, también la vulneración de sus derechos de manifestación y participación por la aplicación de la actual Ordenanza Cívica.

- Los procesos de participación impulsados por el Ayuntamiento han creado desde arriba estructuras que orientan las energías de los ciudadanos a temas inmediatos y pequeños o a grandes promesas; mientras las demandas de las organizaciones van por otro lado y se expresan en otros espacios, desde otras formas y dinámicas organizativas que permiten mantener su autonomía así como su capacidad de incidir y desarrollar propuestas

- Mientras el equipo municipal enfatiza la proximidad, la participación y la relación directa con los ciudadanos con campañas como el llamado proceso participativo del Programa de Actuación Municipal (PAM); impulsa a su vez la represión y exclusión de la participación y control ciudadano mediante la tercerización de las políticas sociales, la privatización de los centros cívicos y el desalojo masivo de los centros sociales okupados. Consideramos que mientras se atente contra la organización social cualquier proceso de consulta a la ciudadanía además de ser costoso, será inútil y sólo puede responder a una operación estética y de control de la ciudadanía.

- Las principales políticas urbanas del Ayuntamiento responden a los intereses de grandes poderes económicos del sector inmobiliario, turístico, de negocios (ferias) y de transporte aumentando la desigualdad, fragmentación y exclusión social. Es inviable un proceso de participación real mientras no haya un replanteamiento radical de dichas políticas; que alteren la actual relación de fuerzas primando el interés público, la redistribución e integración social por encima de los intereses económicos de dichos grupos.

Por tanto, demandamos:

- La revocación inmediata de la actual Ordenança Cívica.

- El reconocimiento de la función social de los centros sociales okupados, el acceso y gestión de centros cívicos por los colectivos y organizaciones barriales, y la recuperación de la gestión pública de las políticas sociales.

- La definición de una verdadera política de participación ciudadana que se construya desde el fortalecimiento de las organizaciones sociales en sus formas de expresión y organización; la defensa de sus derechos tanto de manifestación como de uso y gestión de espacios y bienes públicos y el establecimiento de mecanismos de democracia directa. Entendemos que fomento de la participación va más allá de los canales de relación con la administración, sean o no adecuados.

- El replanteamiento radical del actual modelo de ciudad favorecido por las políticas y planes municipales basado en el crecimiento económico ilimitado por ser insostenible social y ambientalmente, contribuyendo a la generación de desigualdades y desintegración social. Políticas inmediatas frente a la especulación inmobiliaria y moratoria de los Planes urbanísticos en desarrollo hasta que no esté definida una política de participación real demandada en el punto anterior.

Antenes de telefonia


Això no és cap novetat, es diu POLÍTICA D'OCULTACIÓ I CAMUFLATGE per a acabar amb “l'alarma social” de les antenes.

Aquesta política ha estat creada pel ministre Piqué, publicada per la ministre Birulés, desenvolupada pel ministre Montilla i continuada pel ministre Clos, un metge que ha fet el jurament hipocràtic o era hipòcrita?

Si no us agrada l'esvelta “palmera alacantina” existeix un ampli catàleg: carrier pine, mexican palm, desert cactus, etc. A més localitzem un nou tipus d'antenes camuflades en teulades que semblen mastelers, casetes, xemeneies…

S.O.S